電動車出行宜及早規劃

    端午節假期翌日，相約幾位車迷好友前往某鄉村俱樂部共進早餐。之前一天因為沒有怎樣開車，沒有留意油缸的油量，大清早開車才發覺油針顯示只餘下半格，心想早餐後開往市區加油也不遲。聚會完畢回家途中收到太太來電，要盡快趕回去載她往醫務所辦理疫苗證明。辦理完畢後，又收到另一位好友的電話，由於當日天朗氣清，陽光普照，對方邀請我倆參觀他的遊艇小隊，若可以的話順便出海暢遊。

    目的地正正就是早餐的俱樂部。於是又要開車返回估計距離市區大概四十五分鐘車程的俱樂部，如是者，午餐過後便參觀遊艇，一艘接一艘，更備有下午茶敘直至黃昏，也是打道回府的時候。怎知太太這時才告訴筆者已約了好朋友晚飯，要到對方住處接載然後一起出發，但之前還要先到油麻地購買她需要的預訂產品。

    接了朋友後大夥兒便往位於蘇屋邨相熟小菜館。相信說到這裡大家也會發覺，筆者的小車早上明明只餘半格存油量，怎能應付當日的行走需要？事實上，整日行程相當緊湊，基本上沒有停下來往油站的機會。最後趁往朋友住處前開入附近的油站加油，不然的話……。

    以上情況卻讓筆者想起，倘使用的是電動車的話，又假如電動車的存電量同樣只餘一格半格的話會變成怎樣？當然，大家會說筆者大可以之前一天把電動車充滿電。但筆者開小車一樣也可以前一天注滿油，問題正如文首提及，前一天根本沒有開車，沒有留意油量。第二天行程也出現太多突發情況而導致來不及加油。幸好最後也能擠出十分鐘時間往就近的油站，要是電車的話，即使給筆者找到充電站，十分鐘可以夠甚麼？唯一有機會解決問題就是停泊在俱樂部時能夠搭上充電器。不過，誰能保證抵達俱樂部時，充電器會有餘位提供？

    換言之，開電動車前必須要有良好的行程計劃，盡量減少及避免像筆者以上提到的突發情況出現。這個問題確值得大家思考。

    戴年駿