財政補貼放寬措施有利國航

    中國國航為內地最大的商業航空公司之一。受疫情影響，上年度航空業務收入增7.4%至712.84億元，但稅前虧損擴大19.6%至216.87億元，其中客運的可用座位公里減2.3%至1,524.45億公里，客運輸周轉量跌4.7%至1,046.26億客公里；客座率降1.8%至68.6%；但每客公里收益升9.9%至0.56元。今年第一季內地疫情反覆，收入按年降11.4%至129.18億元，虧損擴大43.4%至89億元。

    上月中，國家移民管理局在會議中提及，從嚴限制中國公民非必要出境活動，同時嚴格出入境證件審批簽發，消息令內地航空股走弱，國航股價一度低見4.68元的一年低位。但隨後財政部及民航局公佈《關於階段性實施國內客運航班運行財政補貼的通知》，對國內運輸航空公司經營的國內客運航班實施階段性財政補貼，每周的日均國內客運航班量低於或等於4,500班時，便會啟動財政補貼；對國內客運航班實際收入扣減變動成本後的虧損額給予補貼，並設定最高虧損額補貼標準上限為每小時2.4萬元。

    另外，市場消息指出國航收到民航局新增國際航班額度配置，將獲得往返白俄羅斯和阿聯酋的航班配置額度，部分航線的放寬有望帶動國際航線票價回落，有利刺激客運力。總理李克強在國務院常務會議表決中，提到增加1,500億元民航應急貸款，支持航空業發行2,000億元債券，並有序增加國內國際客運航班。公司籌劃取得山東航空控制權，以進一步加大市場份額；部分航空公司上調燃油附加費，有利把高油價的壓力轉嫁至客戶。國航自五月十日的低位反彈，累升超過2成，可待股價回落至5.2元水準吸納。

    工銀澳門股票中心