預接五軌道交通線  近期目標三千萬客

    珠三角樞紐機場設計出爐

    【本報記者廣州電】珠三角樞紐（廣州新）機場航站樓設計方案近日公佈，以“嶺南之星” 概念，打造雙碳目標下未來高效機場。根據規劃，珠三角樞紐（廣州新）機場明確廣湛高鐵、南深高鐵、肇順南城際、機場快線及預留五條軌道交通引入新機場的總體格局，爭取今年內動工，二○二六年建成。

    珠三角樞紐（廣州新）機場航站樓設計方案由廣東建築設計研究院有限公司牽頭的項目聯合體中標。這是繼中鐵二院中標《珠三角樞紐（廣州新）機場交通樞紐市政配套工程可研及勘察設計》後又一重大進展。

    打造未來高效機場

    珠三角樞紐（廣州新）機場航站樓設計方案提出“嶺南之星”設計概念，致力於打造雙碳目標下的未來高效機場，融合了嶺南門戶、雄獅醒耀、千龍競發等設計主題，全方位展示嶺南文化特色，彰顯中國文化自信。兼具國際化與未來感的造型與空間體驗，以人為本的空鐵聯運綜合樞紐。

    珠三角樞紐（廣州新）機場選址於佛山高明，將成為加快推進廣東省“三加四加八”機場佈局，攜手港澳打造具有國際競爭力的世界級機場群，推動廣東民航高質量發展的“新引擎”。新機場方案提供了多種發展模式，近期滿足目標年二○三五年三千萬年旅客量的需求，近機位比例超過百分之八十；未來，可分期建設滿足四千萬、六千萬乃至八千萬年旅客量，近遠期發展靈活。

    預留大型土建工程

    珠三角樞紐（廣州新）機場交通樞紐市政配套工程，主要為肇順南城際、機場快線和預留線路三條軌道交通在機場範圍內預留的車站和區間的土建工程。預留土建工程（含車站）總建面約十五萬平方米；區間長度合計約一萬七千雙延長米。

    今年三月，珠三角樞紐（廣州新）機場曾發佈關於機場引入軌道交通專項規劃的招標公告，最後由中鐵二院工程集團有限責任公司中標。根據招標文件顯示，佛山新機場未來預接入至少五條軌道交通，包括廣湛高鐵、南深高鐵、肇順南城際、機場快線及預留線。