交諮委冀明晰惡劣天氣下勞動權益

    聚賢同心：增外賣車手安全培訓

    【本報消息】上月一宗涉及外賣車手的致命交通意外，引起社會關注。聚賢同心協會秘書長高岸峰認為從安全角度，長遠外賣車手行業不應鼓勵自僱形式，並要趨向規範，及早出台指引讓車手有更好保障，透過制度建設有規可循，協助車手減壓和做好安全培訓。交諮委李仲森指意外一宗也嫌多，行業要有安全保障，為車手設保險制度，同時明晰惡劣天氣下的勞動權益。

    車速快易生意外

    電台時事節目《澳門講場》昨日上午探討外賣車手行業，高岸峰、李仲森與聽眾交流。有聽眾認為外賣車手駕駛時車速快，易衍生意外，要加強交通安全培訓。也有居民認同平台要為車手買保險，優化派送時間及待遇，設最低工資保障車手等。

    有負責路氹外賣訂單的車手致電反映，平台配送時間過緊，三十多分鐘內要送四張路環訂單，只要一張單不達標，會影響全月訂單的配送金額。有曾任車手的居民形容此為“血淚行業”，即使受傷都要繼續送貨，希望平台限制車手每小時最多接單量，由公司提供載具及在制度上多為員工設想。

    設暫泊位休息站

    高岸峰表示，外賣車手受僱形式多樣，包括受僱於公司、自僱、炒散等，受僱於公司的車手有一定勞工保險、培訓等，但仍需做更多，尤其開展更多交通安全培訓。政府亦要推出特定行業的指引，讓公司跟循指引執行，僱員了解自身權益，優化行業制度。

    車手在路面時間長，風險增、專注力有一定下降，時間緊易令車手緊張，影響駕駛，要給予車手合理的配送時間，結合路況、車手距離等派單。也希望提供暫泊位、休息站，大廈管理處設外賣放置處等，減輕車手壓力，合力營造良好的工作環境。

    疫下投身行業增

    李仲森指出，疫情下失業率增，不少人轉投外賣車手行業，然部分人對馬路安全及認知不足，冒很大危險，希望企業為新車手開展安全駕駛課程。也指金光大道一帶車速較快，希望增設測速系統及紅綠燈，使駕駛人士更注意。