打通大灣區東盟國際物流通道

    深圳“中老泰”冷鏈專列首發

    【本報記者深圳電】伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，首列深圳“灣區號”中老泰（中國深圳至老撾至泰國）冷鏈專列，近日從深圳平湖南國家物流樞紐鳴笛出發。該班列滿載麥芽、蔬菜、糖果等貨物，經過磨憨駛向老撾萬象，預計七天後抵達泰國。該班列是深圳“灣區號”中歐班列繼三月份打通“中老泰”國際鐵路聯運通道後，首次嘗試為客戶提供“中老泰”端到端全程冷鏈服務，這也是華南地區首列“中老泰”冷鏈往返班列，標誌着粵港澳大灣區與東盟地區間的國際冷鏈物流通道正式打通。

    三重關卡確保運達

    為實現從賣家工廠到買家倉庫的全程恆溫運輸，鐵路部門多次針對冷藏集裝箱裝載加固和安全運輸開展風險研判，首次採用外掛式發電機組冷藏集裝箱，採取“卡控人——負責人——盯控人”三重關卡，擬訂十六項冷藏集裝箱安全卡控措施，確保貨物順利裝車，新鮮到達。

    廣鐵集團介紹，中老鐵路自二○二一年年底開通運營以來，貨運需求旺盛。相較於原有的海運或公路的運輸方式，中老鐵路冷鏈運輸在效率、安全、成本等方面具備優勢，市場前景可期。

    受新冠肺炎疫情影響，近期東南亞公路運輸嚴重受阻，為響應粵港澳大灣區冷鏈市場的迫切需求，深圳“灣區號”中歐班列為粵港澳食品外貿企業量身打造了“中老泰”冷鏈往返專列。在深圳市交通運輸局、深圳海關、廣鐵集團等相關部門的協同配合和中外運集運公司的資源支持下，政企聯動、央地合作，保障了特殊時期班列的順利開行。

    促進東盟經貿往來

    該班列抵達泰國後將裝載泰國熱帶水果回程，但由於磨憨鐵路水果監管場地尚未建成，深圳“灣區號”中歐班列運營平台企業創新設計了“中老泰”公鐵聯運替代方案，在老撾境內通過汽運進入中國境內後，轉由鐵路運輸至昆明、廣州、深圳等地。

    隨着RCEP協議的正式實施，中國與東盟之間的經貿往來將更加密切，物資流動將更加頻繁，對跨境物流通道的需求也將更加迫切。深圳“灣區號”中歐班列將持續構建高效穩定的國際冷鏈物流新通道，為中國東盟互聯互通和中國東盟經濟貿易合作注入發展新動能。