落實工程    根治水患

    政府透露將分三階段推進內港司打口周邊的內港南治水工程。首階段會在5A碼頭附近興建雨水泵站、雨水涵箱、污水處理等設施，料今季招標，施工期約兩年。治水工程有望解決困擾多年的水患問題，但預計工期長達兩年，必然影響內港一帶交通，當局必須協調合理安排施工，將影響減到最低。

    內港一帶因處於低窪地區，水浸嚴重，超強颱風“天鴿”所造成的慘痛教訓，不少澳人歷歷在目。近兩屆政府把防洪排澇當成首務之一，一是推動治水基建，二是盡力疏通渠網。建設逾兩年的內港北治水工程，在去年中落成啟用後，區內水浸確有改善。

    即將展開的內港南治水工程，冀通過建起內港南泵站及涵箱，妥善解決海水倒灌、風暴潮乃至污水、清水系統混合等情況，並設污水處理設施，能與內港北治水工程一樣發揮同等效果，全方位解決內港一帶水患。

    然而相關工程項目多，難度大，需時長，尤其要分階段掘路，坊間最怕工程進度甩拖。因該項目涉及比厘喇馬忌士街及火船頭街，為西、南區主幹道，臨近碼頭多大型車輛。當工程上馬交通封閉，易成瓶頸，通行壓力極大，坊間或要承受漫長的“交通黑暗期”。

    媽閣至沙梨頭現於繁忙時段實施公交專道，高峰時段車龍綿延至西灣大橋橋口。當局必須檢視整體交通網絡佈局，如何盡快疏通車流。是否需要暫時取消公交專道？抑或在指定時段禁止公交以外車輛進入，以至能否允許夜間施工爭取縮短工期？當局宜有通盤考量，減低對民生及營商的影響。區內居民、商戶亦應理解治水工程的重要性，盡可能配合工程順利展開。

    澳門治水或許是一個永恆的話題，在加緊展開內港治水工程的同時，討論多年的擋潮閘工程究竟是否可行；若可行，有沒有建設時間表？若不可行，當局有沒有其他治水良計，最大程度整治水患？當局必須持續提升氣象預報、風險評估、預警監測的能力，透過防災演練，提升民防部門及社會的防災意識，有效應對難以預計的天災，保障全體澳人的安全。

    夏  耘