美七人小組抵華助查東航事故

    【本報綜合報道】據香港中通社、《環球時報》二日報道：二○二二年四月二日，美國國家運輸安全委員會(NTSB)派出的工作小組抵達中國。據中國民航報微信公號，這個小組由授權代表及技術顧問七人組成，將參與由中國民航組織的“三 · 二一”東航MU五七三五航空器飛行事故調查。

    根據國際民用航空公約的相關要求，美國作為國際民航組織(ICAO)成員國和波音七三七—八○○飛機的設計製造國，可以來華參與事故調查，其主要職責是從飛機設計製造的角度為中方調查分析事故原因提供技術支持。

    事故發生當日，中國民用航空局依據相關程序向ICAO和NTSB通報了事故的基本情況。NTSB表示希望參與此次事故調查工作提供技術支持。在此期間，雙方一直就美方人員來華的具體安排保持密切溝通。

    在三月二十八日的中國外交部例行記者會上，外交部發言人汪文斌表示，對於經中方批准來華協助有關事故調查的外方人員，中方將為其提供必要便利。

    人員閉環管理

    NTSB二日在推特上宣佈，其協助調查團隊已啟程前往中國，將參與中方就東航客機失事展開的調查。NTSB表示，調查人員將遵循與北京冬奧會類似的閉環安全管理規程，以便立即協助開展調查工作。

    NTSB此前稱，協助調查團隊包括NTSB調查人員和來自美國聯邦航空管理局(FAA)、波音與七三七—八○○發動機製造商CFM的技術顧問。

    黑匣抵美分析

    據路透社一日報道，NTSB當天稱，他們在華盛頓協助中方下載“三 · 二一”東航MU五七三五航空器飛行事故的駕駛艙話音記錄器數據。

    報道稱，MU五七三五航班的駕駛艙話音記錄器已經送到華盛頓NTSB實驗室。駕駛艙語音記錄器有可能為調查人員提供航班上三名飛行員的交流細節。

    一名知情人士稱，這項工作得到霍尼韋爾國際的技術人員協助。該公司是駕駛艙語音記錄儀的製作方。