飛機殘骸地下分佈基本掌握

    遇難者DNA比對完成

    【據新華社廣西梧州廿八日電】“三 · 二一”東航MU5735航空器飛行事故救援進入第八天，搜尋工作仍在緊張進行中。廿八日下午，“三 · 二一”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行第九場新聞發佈會，介紹東航墜毀客機搜尋工作最新情況。

    兩黑匣正進行譯碼

    公安部物證鑒定中心法醫物證技術處長劉開會表示，事故發生後，公安部立即制訂了遇難者個體識別工作方案，搭建了遇難者身份識別DNA專項比對工作平台，組織全國二十個省區市公安機關，採集一百三十二名機上人員生前DNA樣本和親屬DNA樣本。公安部物證鑒定中心派出三十人專家組趕赴現場，與廣西二百餘名公安刑事技術人員一起開展現場勘查工作。目前，機上一百三十二名遇難者身份全部確認。

    民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，目前失事航班上兩部黑匣子的相關譯碼工作正在進行。

    妥善保管遺骸遺物

    朱濤介紹，截至廿八日十二時，累計接待遇難者家屬六百二十六人，組織遇難者家屬累計八百○九人次到事故現場悼念。

    廣西梧州市殯儀館負責接收現場搜救組移交的遺骸遺物，目前已妥善保管。遺骸遺物移交方案和分類移交標準正在逐步完善。

    廣西壯族自治區消防救援總隊總隊長鄭西介紹，連日來，自治區交通運輸廳按照現場搜救組指令，先後組織九百餘人次開展地質勘探、邊坡監控、施工作業、現場協調等工作，出動小型挖掘機、裝載機、自卸車、平板車、吊機等設備三十餘台，累計投放竹排九百餘片，在核心區及周邊區域總體開挖土方量一萬七千立方米。

    截至廿八日十二時，搜尋人員累計出動一萬五千六百四十人次，對核心區和周邊重點區域進行反覆搜索，找到飛機殘骸和碎片三萬六千○一件。

    在核心區外圍區域救援除部署拉網式人工搜索外，還組織了五個無人機航拍搜索組，累計搜索面積約九百五十四點六萬平方米。

    完成現場數據解譯

    桂林理工大學教授呂玉增表示，技術人員對事故發生地的自然地理、地形地貌、地質和水文條件深入調查分析。重點分析了飛機撞擊對地表和岩土層的結構破壞、掩埋的飛機殘骸探測等問題，使用探地雷達等測定飛機撞擊對淺部岩土層破壞，以及飛機殘骸的分佈情況，於廿四日完成數據處理、解譯，基本掌握了飛機殘骸在地下的大致分佈和深度，為研究制定核心區域開挖方案，開展搜尋工作提供支持。