“一環一射”連通汕潮揭中心城區

    粵東城際打造半小時通勤圈

    【本報記者廣州電】廣東省鐵路建設投資集團有限公司近日發佈新建粵東城際鐵路“一環一射線”揭陽南至揭陽段項目環境影響報告書徵求意見稿公告，透露了粵東城軌揭陽南至揭陽段線路相關站點規劃、線路建設等信息，顯示鐵路全線共設車站八座，並與汕頭至潮汕機場段貫通。粵東城際鐵路整體預料二○二六年底通車，實現潮汕揭三市半小時工作生活通勤圈目標。

    助汕潮揭一體發展

    粵東城際鐵路包括汕頭至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南站段、潮汕機場至潮州東站段、潮州東站段至汕頭段、揭陽南站至揭陽站段，形成“一環一射”總體佈局，主要採用高架和地下線路敷設形式。線路總長一百四十公里，新建車站三十座，設計速度一百六十，總投資五百一十二億元。

    公告顯示，新建粵東城際鐵路“一環一射線”潮州東至汕頭段項目位於廣東省粵東地區，途經潮州市和汕頭市，是粵東城際鐵路網“一線兩環兩射線”中一環的重要組成部分，是落實與支撐“汕潮揭一體化”發展的重要基礎設施，是一條主要承擔粵東城市群城際客流和潮州、汕頭市域客流，兼顧潮州、汕頭兩市對外交通樞紐集散客流的城際鐵路。

    線路起於城際揭陽南站，途經榕城區和揭東區，止於梅汕鐵路揭陽站，與揭惠鐵路貫通，線路正線長度十二點五六九公里。

    市區串聯機場高鐵

    全線共設車站八座，其中高架站六座，分別為韓江新城（預留）、隆都、蓮陽、澄海、外砂、龍湖；地下站兩座，分別為湘橋、半島廣場。

    據介紹，粵東城際鐵路是廣東省規劃的打造以潮州、汕頭、揭陽為主要節點，覆蓋粵東地區主要城鎮的城際鐵路公交化運輸網絡。項目建成後，將潮、汕、揭三市市區與機場、高鐵站有效串聯起來，實現潮汕三市半小時工作生活通勤圈目標。按計劃，粵東城際鐵路預計二○二六年十二月全線建成通車。

    根據廣東省對今年區域協調發展戰略專項資金安排，粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段、粵東城際鐵路潮州東至汕頭段、粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段項目汕頭境內站點站城一體化開發項目等均獲得資金安排，意味着項目啟動在即。