東航空難尚未發現倖存者

    【本報綜合報道】據香港中通社、央視廿二日電：廿二晚上九時，中國國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發佈會。發佈東航客機墜毀事件的相關調查進展，並回答社會各界所關切的相關問題。

    民航局相關人員通報，東航MU5735航班於三月廿一日十三時十六分從昆明起飛，十四時十七分保持巡航高度八千九百米進入廣州管制區。十四時二十分管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回覆，十四時廿三分飛機雷達信號消失，後經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。截至廿二日凌晨，搜救工作尚未發現倖存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。

    機上共有旅客一百二十三名（無外籍旅客），機組人員九名（飛行員三名，乘務員五名，安全員一名）。截至目前，未發現機上倖存人員。事發飛機為二○一五年六月廿二日引進，截至事故發生時共飛行八千九百八十六架次，總計一萬八千二百三十九小時。

    核心區內加緊搜救

    目前，東航墜機事故核心區內有關方面正加緊搜救，同時，失事客機黑匣子的搜尋工作也正在進行。據介紹，失事客機黑匣子尺寸約為20cm x 20cm x 60cm。救援隊配備手電筒準備連夜搜尋，戰士們持鐵鎬、鐵鍬等工具在現場展開分片地毯式搜索。

    據悉，失事客機有兩個黑匣子，一個位於駕駛艙位置，一個在機尾記錄各種數據，兩個黑匣子都非常重要，全面搜尋工作仍在進行。黑匣子形狀雖然為長方體，但是根據以往事故搜尋經驗，很有可能出現嚴重不規則的變形，所以現場救援力量對金屬物都會仔細查看。

    此前氣象部門預報，廿二日至廿四日當地會迎來大雨天氣，將給搜尋工作帶來不利影響。

    搜尋工作非常艱難

    由於墜機核心區交通不便，都是小路。為了方便更多救援力量進入，加快搜索進展，廿二日現場調集大型裝備，把核心區周邊及時整理，以方便搜救工作。

    據悉，MU5735墜機區果園梯田被衝擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹幹完全斷裂；此外，救援核心區約半個足球場大，但飛機殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發現飛機殘骸，搜尋工作非常艱難。

    輪換入場徹夜營救

    當地公安部門已經拉起警戒線，阻止非工作車輛和人員入內，數百台公安、醫療、消防、武警、電力、通信保障等救援車輛停在山路旁。為方便工作，救援人員在離現場不遠的一所小學設立臨時指揮部。

    廣西梧州市消防救援支隊政治委員歐靈介紹，目前搜救工作仍在進行，但由於道路狹窄，大型救援裝備無法進入，山區沒有照明設施，夜間可視度非常差，給救援工作帶來困難。救援人員只能輪換分批次進入墜機地搜救。

    廣西藤縣墜機事故救援現場，救援人員正開闢一條通往事故核心現場的道路，方便後續取物證和搜尋工作，目前已投入六台挖掘機，近五十名工作人員參與。

    現場發現證件銀包

    據報道，現場發現失事飛機的部分殘骸碎片，以及散落的、燒壞的身份證件、錢包等物品。有記者在現場看到，墜機核心區到處都是飛機殘骸。

    自廿一日下午墜機消息傳出後，在國內社交媒體上，在微信朋友圈裡，大家紛紛祈禱平安，希望會有奇跡。救援行動仍在進行，傷亡情況依然未明。

    （相關新聞刋B2、B3版）