亞洲第一海工駁船穗改裝交付

    【本報記者廣州電】亞洲第一、世界第三的海工駁船“海洋石油二二九”號，二月底在廣船國際所屬文沖修造完成升級改造，按期交付，為中國海洋石油工程建設再添一大國重器。

    助力南海石油開發

    改造後的“海洋石油二二九”號導管架運輸下水能力從三萬噸提升至三萬八千五百噸，該船交付後即投產輔助“海基一號”，服務國家南海東部陸豐油田群的裝船、運輸、下水等海上工程施工。“海基一號”高達三百○二米、重達一萬噸，是亞洲第一大深水導管架；陸豐油田群所在海域距離中國香港二百多公里，水深約二百八十四米，是國內首次在此深水海域設計、建造、安裝固定式導管架平台。全面投產後，陸豐油田群高峰年產原油達一百八十五萬噸，為粵港澳大灣區經濟社會發展“加油”。

    二○二一年七月十七日，“海洋石油二二九”號進入位於廣州的文沖修造進行改造，歷時二百二十七天，主要完成船舶兩舷加寬浮箱改造安裝、搖臂升級換新、調載系統改造、總縱強度加強、主錨機換新等工程，總鋼結構改裝量約六千五百噸。

    創造多項改造紀錄

    船舶進廠後，文沖修造攻堅克難，認真落實嚴格的疫情管控措施，克服了天氣炎熱、技術難度高、施工難度大、跨春節勞動力緊張等不利因素影響，實現了準時竣工交付，創造了多項改造紀錄。

    一是該船新造下水搖臂是迄今為止國內最大的下水搖臂，使用的合金鋼、高強度鋼的種類和板厚在文沖修造至整個國內修船行業內都極為罕見；二是高質量完成調載系統升級，優化升級了“海洋石油二二九”輪壓載和透氣系統管路、增加了不同規格管路和閥門遙控系統，大幅提升了整船調載能力，將為該輪順利開展海上下水作業提供強有力支撐；三是總縱強度加強材安裝數量和重量均創造了文沖修船的紀錄；四是該輪新加六個浮箱分段，單個最重達四百一十五噸，是文沖修造乾塢內單體平移安裝最大的分段。

    “海洋石油二二九”輪升級改造項目將助力國家深水工程能力建設，開啟中國海油深水油氣開發新篇章。船東海洋石油工程股份有限公司高度肯定該輪改造工程，並授予文沖修造“突出貢獻獎”。