未來連接多條珠三角城際

    廣佛西環城際擬今年動工

    【本報記者廣州點】廣佛環線西環（廣州北站至佛山西站）環評報告正在公示，線路預計今年開工，工期五年。屆時廣佛環線將完整“成環”，串起白雲機場、廣州南站、廣州北站、佛山西站等交通樞紐。未來，連接深圳、東莞、肇慶、惠州等地的多條珠三角城際將接入廣佛環線，由廣州地鐵運營，與地鐵的銜接將更加暢順便捷。

    廣佛環線西環位於佛山市東北部、廣州市西北部。線路起自佛山西站，經佛山市南海區獅山鎮、里水鎮、廣州市花都區炭步鎮、秀全街道和白雲區江高鎮，止於廣州北站。線路長度四十七公里，其中廣州市境內十六點五公里，佛山市境內三十點五公里。

    工程運營後共涉及九座車站，依次為佛山西站、獅山東站、大欖站、官窯南站、和桂站、炭步站、花都港站、神山北站、廣州北站。佛山西站與廣州北站已投入運營，是次工程僅包含新建的七座中間車站，其中獅山東站為地下站，其餘六座車站均為高架站。

    廣佛環線西環速度目標值為時速一百六十至二百公里，工程計劃今年開工建設，建設總工期六十個月。

    廣佛環線西環建成後，將與廣佛北環、南環、東環共同組成珠三角城際網中的核心環線——廣佛環線，串聯廣州南站、佛山西站、廣州北站及白雲機場等重要交通樞紐。未來，廣佛環線將接入多條珠三角城際。從列車運行方案可見，廣佛環線的軌道走廊上，將開行多種線路的列車，包括廣佛環線、穗莞深城際、佛肇城際、佛莞惠城際、廣州北經琶洲往惠州城際列車。此舉可實現區域軌道交通系統成網、互聯互通、統一運營、資源共享，實現城際軌道交通網絡客流整體效益最大化。