高開賢籲建澳深快速通道

    為充分發揮深合區的制度優勢，澳區全國人大代表高開賢提出的建議，請求加快建設澳門快速直達深圳的通道，包括深珠澳高鐵及深珠澳公路通道。估計深珠澳高鐵若建成後，深澳兩地的核心區客貨運時間有望縮短至半小時至一小時。相信有助迅速導入東岸港深高端資源，支持澳門經濟多元發展、融入國家發展大局，支持橫琴快速做大經濟體量，兌現發展潛力。

    建設深珠澳高鐵

    高開賢表示，建設深珠澳高鐵，可以讓深圳發出的高鐵快速抵達橫琴粵澳深度合作區，並延伸至蓮花口岸附近的橫琴（澳門）站實現與澳門輕軌銜接，進而實現高鐵進澳門的目標。亦有助打通我國從東北──京津冀──長三角──大灣區──北部灣──海南自貿港的沿海高鐵大通道瓶頸，讓澳門和深合區進一步與東北振興、京津冀協同發展、長江經濟帶、長三角一體化、海南自貿港建設等系列國家重大戰略及發展機遇相銜接，融入國家發展大局。

    客運縮至半小時

    他表示，珠澳高鐵建成後，深澳兩地的核心區客貨運有望實現從目前的三小時左右縮短至客運半小時以內、貨運一小時可達，澳門居民出關後，半小時內可以抵達前海，前海的商務人員從辦公室也能半小時抵達澳門，珠江口東西兩岸交流將更為密切。

    先建高鐵後公路

    關於澳深快速通道，高開賢建議可分“兩步走”，一是由國家發改委牽頭，先行建設深珠澳高鐵，推動高鐵進澳門，同時預留城軌的通道，為未來接續建設深珠城軌，並與珠海地鐵、澳門城軌聯繫預留空間。二是開展深珠澳公路通道可研工作，通過淇澳島之後如何直達澳門做好研究論證，確保未來建設時，能夠為澳門居民開車進入深珠澳公路留足空間、確保澳門與前海等地之間最高效連接。