定檢前做好功課

    農曆新年前，筆者按慣例會把座駕送回維修中心定期檢查。這部小福特由於是新車購買，一開始基於原廠保用，便養成了定期到代理檢查的習慣。按照廠方的指引，建議每隔一萬公里回廠一次。不過，以往的易手車會每隔五千公里就檢查換油，所以把兩者來了個平均計算，一般都會在七千公里就回廠檢查。

    不過有一點很重要，筆者每次事前都會做好一張檢查清單，除了換油外，會把自己感覺車子有甚麼不妥的問題詳列出來，甚至會按照行車里數上網搜查，看看會出現甚麼問題和毛病，整理後把清單交給技師，好讓檢查時幫手留意。

    今次回廠時車子已跑了五萬五公里，根據小車社交群組車主們的經驗，小車的散熱部分必須留意，據知已有幾部小車出現引擎過熱。亦有其他車主私下跟筆者分享，叫留意冷卻系統的損耗。正因這個原因，在清單裡特別強調這些檢查項目。

    誰不知翌日收到維修顧問來電，表示師傅發現奈水箱及副出箱分別出現輕微滲漏及裂痕，兩者都要更換。這一刻立即讓筆者想到資料搜集果然湊效，亦證明其他車主的無私建議。由於筆者的小車出廠至今一直交由原廠維修保養，冷卻部分的維修費用可獲優惠。唯一遺憾的是需要等候零件到港，預計要三至四個星期。

    不過倒讓筆者慶幸的是按時把車子交給代理檢查換油，及早發現冷卻部分出現問題，不然的話，後果可大可小。當然，自己能夠事前擬好檢查清單也居功不少。所以不時建議其他車主朋友，既要養成良好的定期檢查換油習慣，好讓車子保持最佳狀態，防患未然，同時亦要留意車子的行走狀況，遇有甚麼不妥，即使輕微也要記錄下來，把所有問題結集成單，好讓維修人員能夠清楚知道車子有問題需要關注，省回不少檢查的時間和麻煩，也能避免掛一漏萬的機會。

    戴年駿