最大集箱船國際郵輪可自由進出南沙港

    廣州港深水航道拓寬工程竣工

    【本報記者廣州電】廣州港國際航運樞紐建設“頭號工程”廣州港深水航道拓寬工程，近日獲得廣東省頒發“航道工程竣工驗收證書”。今年，廣州港將推進廣州港廿萬噸級航道工程和小船航道前期工作，增強港口公共基礎設施服務能級。

    跨越式增廿萬噸輪

    廣州港深水航道拓寬工程自二○二○年八月廿五日正式全線投入使用以來，對珠江口港口發展起到巨大的促進作用。南沙港區至珠江口六十六點六公里航道實現十萬噸和十五萬噸級船舶相向通航，新的通航標準投入使用後，通航管制船舶同比大幅減少約百分之四十，大大提高了通航效率，全球最大集裝箱船和國際郵輪可自由進出南沙港區，廿萬噸級船舶進港數量跨越式增加。

    二○二一年，廣州港水運工程建設項目整體平穩推進，疫情防控、安全文明施工整體有序，夯實港航發展基礎。全年市重點和“攻城拔寨”港航基礎設施項目共完成投資四十九億一千萬元人民幣，完成年度計劃的百分之一百○五。

    廣州港環大虎島公用航道工程順利推進，累計完成投資五億四千○五十九萬元，今年將投入使用；南沙港區四期一、二號海輪泊位開展實船調試，新沙二期、近洋碼頭主體工程交工驗收，南沙糧食碼頭泊位擴建工程、龍沙二期等項目穩步推進。

    國際航運上新台階

    二○二一年，廣州港完成貨物吞吐量六億五千一百萬噸，完成集裝箱吞吐量二千四百四十七萬標準箱，分別同比增百分之二點三四、百分之四點○九，兩項指標分別位列國際港口第四、第五位。

    其中，完成外貿貨物吞吐量一億五千九百萬噸、外貿集裝箱吞吐量九百八十四萬標準箱，在新冠疫情和全球港口擁堵的嚴峻形勢下，實現同比增百分之十點八四、百分之八點六八。在去年七月發佈的新華·波羅的海國際航運中心發展指數中，廣州保持世界第十三位，廣州港國際航運樞紐能級再上新台階。